HPI Piste WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 RTR 160558
Une icône du rallye en version 1/8 brushless prête à attaquer
La HPI WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 RTR s’adresse aux modélistes qui veulent retrouver l’esprit des spéciales rallye avec une voiture capable d’enchaîner les accélérations, les glisses et les bosses sans compromis. Cette réplique 1/8 de 485 mm de long combine puissance FLUX et robustesse extrême.
Une simple pression sur la gâchette suffit pour exploiter toute la force du système brushless et reproduire des performances dignes des grandes heures du rallye.
Châssis WR8 FLUX dérivé du Bullet
Sous la carrosserie de la Ford Escort RS Cosworth 1996, on retrouve le châssis WR8 FLUX inspiré du Monster Truck HPI Bullet. Résultat : une base extrêmement robuste, capable d’encaisser les chocs aussi bien sur piste que hors piste.
Le châssis aluminium de 3 mm, la transmission intégrale et les composants renforcés en font une plateforme durable, adaptée aux terrains exigeants.
Motorisation brushless puissante et étanche
La WR8 3.0 est équipée d’un moteur brushless MMH-4000 associé à un variateur EMH-3S waterproof compatible LiPo 2S (7.4V) et 3S (11.1V). L’ensemble délivre une puissance importante, transmise aux quatre roues via des différentiels métalliques robustes et une transmission 4x4 par cardans.
Le servo est également waterproof pour rouler sans crainte dans des conditions variées.
Suspension typée rallye et contrôle optimisé
La géométrie de suspension spécifique WR8 est conçue pour le rallye : garde au sol élevée, amortisseurs sur mesure et barres anti-roulis avant et arrière extra épaisses pour améliorer la stabilité en courbe.
Ajoutez à cela des protections complètes : plaque de protection, pare-chocs avant en mousse, garde-boue intégrés et renforts multiples, et vous obtenez une machine capable d’enchaîner les spéciales sur asphalte, terre ou surfaces mixtes.
Un modèle 100% prêt à rouler
Comme toutes les versions RTR (Ready-To-Run) de HPI Racing, la WR8 3.0 est entièrement assemblée. Il suffit d’installer les batteries et de préparer la radio pour commencer à rouler.
Caractéristiques techniques
- Marque : HPI Racing
- Modèle : WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996
- Référence : 160558
- Échelle : 1/8
- Type : Voiture piste/rallye brushless RTR
- Châssis : aluminium 3 mm
- Base : dérivé du Bullet Flux
- Moteur : Brushless MMH-4000
- Variateur : EMH-3S Waterproof
- Transmission : 4x4 par cardans
- Barres anti-roulis : avant et arrière
- Roulements : 100% monté sur roulements à billes
- Servo : waterproof
- Radio : 2.4 GHz
- Pare-chocs : mousse
- Diamètre pneus : 80 mm
Dimensions
- Longueur : 510 mm
- Largeur : 227 mm
- Hauteur : 165 mm
Pièces nécessaires / non incluses
- Accu LiPo 7.4V 2S ou 11.1V 3S (prise Dean – dimensions maxi 143x47x31 mm)
- Chargeur LiPo compatible
- Piles R6 pour la radio
Pour quel type de modéliste ?
La WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 est idéale pour les passionnés de rallye RC qui veulent une voiture puissante, robuste et prête à affronter aussi bien l’asphalte que la terre. Elle conviendra aux amateurs de runs rapides entre amis comme aux pilotes cherchant une machine solide pour des parcours type spéciales multi-surfaces.
Une icône du rallye en version 1/8 brushless prête à attaquer
La HPI WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 RTR s’adresse aux modélistes qui veulent retrouver l’esprit des spéciales rallye avec une voiture capable d’enchaîner les accélérations, les glisses et les bosses sans compromis. Cette réplique 1/8 de 485 mm de long combine puissance FLUX et robustesse extrême.
Une simple pression sur la gâchette suffit pour exploiter toute la force du système brushless et reproduire des performances dignes des grandes heures du rallye.
Châssis WR8 FLUX dérivé du Bullet
Sous la carrosserie de la Ford Escort RS Cosworth 1996, on retrouve le châssis WR8 FLUX inspiré du Monster Truck HPI Bullet. Résultat : une base extrêmement robuste, capable d’encaisser les chocs aussi bien sur piste que hors piste.
Le châssis aluminium de 3 mm, la transmission intégrale et les composants renforcés en font une plateforme durable, adaptée aux terrains exigeants.
Motorisation brushless puissante et étanche
La WR8 3.0 est équipée d’un moteur brushless MMH-4000 associé à un variateur EMH-3S waterproof compatible LiPo 2S (7.4V) et 3S (11.1V). L’ensemble délivre une puissance importante, transmise aux quatre roues via des différentiels métalliques robustes et une transmission 4x4 par cardans.
Le servo est également waterproof pour rouler sans crainte dans des conditions variées.
Suspension typée rallye et contrôle optimisé
La géométrie de suspension spécifique WR8 est conçue pour le rallye : garde au sol élevée, amortisseurs sur mesure et barres anti-roulis avant et arrière extra épaisses pour améliorer la stabilité en courbe.
Ajoutez à cela des protections complètes : plaque de protection, pare-chocs avant en mousse, garde-boue intégrés et renforts multiples, et vous obtenez une machine capable d’enchaîner les spéciales sur asphalte, terre ou surfaces mixtes.
Un modèle 100% prêt à rouler
Comme toutes les versions RTR (Ready-To-Run) de HPI Racing, la WR8 3.0 est entièrement assemblée. Il suffit d’installer les batteries et de préparer la radio pour commencer à rouler.
Caractéristiques techniques
- Marque : HPI Racing
- Modèle : WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996
- Référence : 160558
- Échelle : 1/8
- Type : Voiture piste/rallye brushless RTR
- Châssis : aluminium 3 mm
- Base : dérivé du Bullet Flux
- Moteur : Brushless MMH-4000
- Variateur : EMH-3S Waterproof
- Transmission : 4x4 par cardans
- Barres anti-roulis : avant et arrière
- Roulements : 100% monté sur roulements à billes
- Servo : waterproof
- Radio : 2.4 GHz
- Pare-chocs : mousse
- Diamètre pneus : 80 mm
Dimensions
- Longueur : 510 mm
- Largeur : 227 mm
- Hauteur : 165 mm
Pièces nécessaires / non incluses
- Accu LiPo 7.4V 2S ou 11.1V 3S (prise Dean – dimensions maxi 143x47x31 mm)
- Chargeur LiPo compatible
- Piles R6 pour la radio
Pour quel type de modéliste ?
La WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 est idéale pour les passionnés de rallye RC qui veulent une voiture puissante, robuste et prête à affronter aussi bien l’asphalte que la terre. Elle conviendra aux amateurs de runs rapides entre amis comme aux pilotes cherchant une machine solide pour des parcours type spéciales multi-surfaces.
Description
Une icône du rallye en version 1/8 brushless prête à attaquer
La HPI WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 RTR s’adresse aux modélistes qui veulent retrouver l’esprit des spéciales rallye avec une voiture capable d’enchaîner les accélérations, les glisses et les bosses sans compromis. Cette réplique 1/8 de 485 mm de long combine puissance FLUX et robustesse extrême.
Une simple pression sur la gâchette suffit pour exploiter toute la force du système brushless et reproduire des performances dignes des grandes heures du rallye.
Châssis WR8 FLUX dérivé du Bullet
Sous la carrosserie de la Ford Escort RS Cosworth 1996, on retrouve le châssis WR8 FLUX inspiré du Monster Truck HPI Bullet. Résultat : une base extrêmement robuste, capable d’encaisser les chocs aussi bien sur piste que hors piste.
Le châssis aluminium de 3 mm, la transmission intégrale et les composants renforcés en font une plateforme durable, adaptée aux terrains exigeants.
Motorisation brushless puissante et étanche
La WR8 3.0 est équipée d’un moteur brushless MMH-4000 associé à un variateur EMH-3S waterproof compatible LiPo 2S (7.4V) et 3S (11.1V). L’ensemble délivre une puissance importante, transmise aux quatre roues via des différentiels métalliques robustes et une transmission 4x4 par cardans.
Le servo est également waterproof pour rouler sans crainte dans des conditions variées.
Suspension typée rallye et contrôle optimisé
La géométrie de suspension spécifique WR8 est conçue pour le rallye : garde au sol élevée, amortisseurs sur mesure et barres anti-roulis avant et arrière extra épaisses pour améliorer la stabilité en courbe.
Ajoutez à cela des protections complètes : plaque de protection, pare-chocs avant en mousse, garde-boue intégrés et renforts multiples, et vous obtenez une machine capable d’enchaîner les spéciales sur asphalte, terre ou surfaces mixtes.
Un modèle 100% prêt à rouler
Comme toutes les versions RTR (Ready-To-Run) de HPI Racing, la WR8 3.0 est entièrement assemblée. Il suffit d’installer les batteries et de préparer la radio pour commencer à rouler.
Caractéristiques techniques
- Marque : HPI Racing
- Modèle : WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996
- Référence : 160558
- Échelle : 1/8
- Type : Voiture piste/rallye brushless RTR
- Châssis : aluminium 3 mm
- Base : dérivé du Bullet Flux
- Moteur : Brushless MMH-4000
- Variateur : EMH-3S Waterproof
- Transmission : 4x4 par cardans
- Barres anti-roulis : avant et arrière
- Roulements : 100% monté sur roulements à billes
- Servo : waterproof
- Radio : 2.4 GHz
- Pare-chocs : mousse
- Diamètre pneus : 80 mm
Dimensions
- Longueur : 510 mm
- Largeur : 227 mm
- Hauteur : 165 mm
Pièces nécessaires / non incluses
- Accu LiPo 7.4V 2S ou 11.1V 3S (prise Dean – dimensions maxi 143x47x31 mm)
- Chargeur LiPo compatible
- Piles R6 pour la radio
Pour quel type de modéliste ?
La WR8 Flux Ford Escort RS Cosworth 1996 est idéale pour les passionnés de rallye RC qui veulent une voiture puissante, robuste et prête à affronter aussi bien l’asphalte que la terre. Elle conviendra aux amateurs de runs rapides entre amis comme aux pilotes cherchant une machine solide pour des parcours type spéciales multi-surfaces.
