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MST RMX 4 S Pro RWD Drift MTRTR KIT 532217A

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MST RMX 4 S Pro RWD Drift MTRTR KIT 532217A

🏁 Le MST RMX 4 S PRO Mustang MTRTR associe un châssis drift RWD performant à une carrosserie Mustang non peinte. Grâce à sa transmission anti-torque, sa direction grand angle et ses réglages avancés, il offre un drift précis, fluide et parfaitement modulable selon le style de pilotage.

⚙️ Caractéristiques techniques

  • Échelle : 1/10 – Châssis RWD Drift (propulsion).
  • Type : Kit à assembler, livré avec carrosserie Mustang MTRTR non peinte.
  • Châssis : Torsion-Type Dual Vertical Deck en nylon renforcé fibre.
  • Transmission : 4-gear anti-torque, convertible en 3-gear.
  • Différentiel : Gear Diff inclus (version S PRO).
  • Amortisseurs : TR56 aluminium hydrauliques avec ressorts DK progressifs.
  • Suspension : bras arrière courts pour un meilleur transfert latéral.
  • Sous-châssis arrière : démontable rapidement.
  • Direction : ATK V3 grand angle (0° trail, 3° caster).
  • Support servo flottant pour préserver la flexibilité du châssis.
  • Supports d’amortisseurs type bullhorn, réglages infinis.
  • Position moteur réglable sur 3 niveaux.
  • Support ESC haute ou basse position.
  • Compatible batterie Shorty standard ou Low Profile.
  • Monté entièrement sur roulements à billes.

📏 Dimensions

  • Empattement : 257 / 266 / 275 mm (ajustable ±3 mm).
  • Largeur hex-to-hex : avant 182 mm / arrière 172 mm.
  • Chasse : 5.5° à 7° ajustable.
  • Carrossage : 9.1°.
  • Mode transmission : Mid-Rear (MR).

🧩 Contenu du kit

  • Châssis complet MST RMX 4 S PRO à assembler.
  • Carrosserie Mustang MTRTR non peinte.
  • Amortisseurs hydrauliques TR56 aluminium.
  • Ressorts DK courts progressifs.
  • Servo saver avec amortisseur intégré.
  • Différentiel à pignons complet.
  • Roulements, visserie, tringleries.
  • Manuel d’assemblage illustré.

❗ À prévoir

  • Radio + récepteur 2.4 GHz
  • Variateur + moteur brushed ou brushless
  • Servo low profile
  • Batterie LiPo Shorty 2S
  • Chargeur compatible LiPo
  • Pneus drift 1/10
  • Peinture carrosserie polycarbonate

🎯 Pour qui ?

  • Un châssis drift moderne, précis et réglable.
  • Une base évolutive pour progresser.
  • Un comportement fluide et stable.
  • Une carrosserie Mustang à personnaliser.

🏁 Le MST RMX 4 S PRO Mustang MTRTR associe un châssis drift RWD performant à une carrosserie Mustang non peinte. Grâce à sa transmission anti-torque, sa direction grand angle et ses réglages avancés, il offre un drift précis, fluide et parfaitement modulable selon le style de pilotage.

⚙️ Caractéristiques techniques

  • Échelle : 1/10 – Châssis RWD Drift (propulsion).
  • Type : Kit à assembler, livré avec carrosserie Mustang MTRTR non peinte.
  • Châssis : Torsion-Type Dual Vertical Deck en nylon renforcé fibre.
  • Transmission : 4-gear anti-torque, convertible en 3-gear.
  • Différentiel : Gear Diff inclus (version S PRO).
  • Amortisseurs : TR56 aluminium hydrauliques avec ressorts DK progressifs.
  • Suspension : bras arrière courts pour un meilleur transfert latéral.
  • Sous-châssis arrière : démontable rapidement.
  • Direction : ATK V3 grand angle (0° trail, 3° caster).
  • Support servo flottant pour préserver la flexibilité du châssis.
  • Supports d’amortisseurs type bullhorn, réglages infinis.
  • Position moteur réglable sur 3 niveaux.
  • Support ESC haute ou basse position.
  • Compatible batterie Shorty standard ou Low Profile.
  • Monté entièrement sur roulements à billes.

📏 Dimensions

  • Empattement : 257 / 266 / 275 mm (ajustable ±3 mm).
  • Largeur hex-to-hex : avant 182 mm / arrière 172 mm.
  • Chasse : 5.5° à 7° ajustable.
  • Carrossage : 9.1°.
  • Mode transmission : Mid-Rear (MR).

🧩 Contenu du kit

  • Châssis complet MST RMX 4 S PRO à assembler.
  • Carrosserie Mustang MTRTR non peinte.
  • Amortisseurs hydrauliques TR56 aluminium.
  • Ressorts DK courts progressifs.
  • Servo saver avec amortisseur intégré.
  • Différentiel à pignons complet.
  • Roulements, visserie, tringleries.
  • Manuel d’assemblage illustré.

❗ À prévoir

  • Radio + récepteur 2.4 GHz
  • Variateur + moteur brushed ou brushless
  • Servo low profile
  • Batterie LiPo Shorty 2S
  • Chargeur compatible LiPo
  • Pneus drift 1/10
  • Peinture carrosserie polycarbonate

🎯 Pour qui ?

  • Un châssis drift moderne, précis et réglable.
  • Une base évolutive pour progresser.
  • Un comportement fluide et stable.
  • Une carrosserie Mustang à personnaliser.
$140.09

Original : $400.25

-65%
MST RMX 4 S Pro RWD Drift MTRTR KIT 532217A

$400.25

$140.09

Description

🏁 Le MST RMX 4 S PRO Mustang MTRTR associe un châssis drift RWD performant à une carrosserie Mustang non peinte. Grâce à sa transmission anti-torque, sa direction grand angle et ses réglages avancés, il offre un drift précis, fluide et parfaitement modulable selon le style de pilotage.

⚙️ Caractéristiques techniques

  • Échelle : 1/10 – Châssis RWD Drift (propulsion).
  • Type : Kit à assembler, livré avec carrosserie Mustang MTRTR non peinte.
  • Châssis : Torsion-Type Dual Vertical Deck en nylon renforcé fibre.
  • Transmission : 4-gear anti-torque, convertible en 3-gear.
  • Différentiel : Gear Diff inclus (version S PRO).
  • Amortisseurs : TR56 aluminium hydrauliques avec ressorts DK progressifs.
  • Suspension : bras arrière courts pour un meilleur transfert latéral.
  • Sous-châssis arrière : démontable rapidement.
  • Direction : ATK V3 grand angle (0° trail, 3° caster).
  • Support servo flottant pour préserver la flexibilité du châssis.
  • Supports d’amortisseurs type bullhorn, réglages infinis.
  • Position moteur réglable sur 3 niveaux.
  • Support ESC haute ou basse position.
  • Compatible batterie Shorty standard ou Low Profile.
  • Monté entièrement sur roulements à billes.

📏 Dimensions

  • Empattement : 257 / 266 / 275 mm (ajustable ±3 mm).
  • Largeur hex-to-hex : avant 182 mm / arrière 172 mm.
  • Chasse : 5.5° à 7° ajustable.
  • Carrossage : 9.1°.
  • Mode transmission : Mid-Rear (MR).

🧩 Contenu du kit

  • Châssis complet MST RMX 4 S PRO à assembler.
  • Carrosserie Mustang MTRTR non peinte.
  • Amortisseurs hydrauliques TR56 aluminium.
  • Ressorts DK courts progressifs.
  • Servo saver avec amortisseur intégré.
  • Différentiel à pignons complet.
  • Roulements, visserie, tringleries.
  • Manuel d’assemblage illustré.

❗ À prévoir

  • Radio + récepteur 2.4 GHz
  • Variateur + moteur brushed ou brushless
  • Servo low profile
  • Batterie LiPo Shorty 2S
  • Chargeur compatible LiPo
  • Pneus drift 1/10
  • Peinture carrosserie polycarbonate

🎯 Pour qui ?

  • Un châssis drift moderne, précis et réglable.
  • Une base évolutive pour progresser.
  • Un comportement fluide et stable.
  • Une carrosserie Mustang à personnaliser.
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