Un crawler 1/10 premium prêt à rouler, taillé pour le trial et le scale adventure

Le Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR est un crawler 1/10 4x4 haut de gamme livré prêt à rouler, conçu pour offrir un équilibre rare entre réalisme, fiabilité et performances extrêmes. Modèle emblématique signé Vanquish Products, il est prêt à affronter les terrains les plus techniques grâce à une transmission optimisée, des ponts portiques performants et une électronique complète déjà installée.

Transmission VFD Spec : overdrive intégré et mécanique renforcée

Le Phoenix Portal RTR est équipé de la transmission VFD Spec avec 6,5 % d’overdrive intégré (overdrive total 6,5 %). Cette configuration améliore la rotation et la précision en franchissement, tout en conservant une excellente stabilité.

• Transmission : VFD Spec avec 6,5 % d’overdrive intégré
• Engrenages internes : métal fritté (sinter métal) + pignons chromoly trempés
• Rapports : avant 41.3:1 / arrière 44.0:1
• Transmission (pas) : 32 Pitch (pignon 15T / couronne 52T)

Ponts portiques F10 : garde au sol, traction et masses intégrées

Les ponts portiques F10 apportent à la fois du dégagement et une traction solide sur rochers, racines et dévers. Ils intègrent des masses internes en laiton et un rapport hypoid 30/8 pour une transmission efficace.

• Ponts : F10 portiques
• Engrenages : chromoly
• Masses : laiton internes intégrées
• Rapports hypoid : 30/8
• Ratio des ponts : 3.75:1

Châssis acier C-rail et suspension 4-link

Le châssis repose sur un cadre acier en C haute résistance, associé à une skid plate plate pour une glisse plus propre sur les obstacles. La suspension est une 4-link en acier inox avec des biellettes inférieures lourdes, pour gagner en stabilité et en ressenti.

• Châssis : cadre acier en C haute résistance
• Skid : skid plate plate
• Suspension : 4-link acier inox + biellettes inférieures lourdes

Amortisseurs Incision S8E : constance et réglages

Les amortisseurs Incision S8E en aluminium fileté, d’une longueur de 90 mm, sont équipés de joints X-ring pour une hydraulique régulière et une bonne étanchéité, même en usage soutenu.

• Amortisseurs : Incision S8E
• Corps : aluminium fileté
• Longueur : 90 mm
• Joints : X-ring

Direction et roulage : contrôle précis et composants durables

La direction est confiée à un servo VS-1 métal de 200 oz-in, avec pignon 25T, conçu pour durer et résistant à l’eau. Le châssis est monté sur 100 % de roulements à billes scellés, un vrai plus en longévité sur terrain poussiéreux ou humide.

• Servo : VS-1 métal – 200 oz-in – 25T – résistant à l’eau
• Roulements : 100 % à billes scellés

Carrosserie Phoenix et équipement roues/pneus

Côté look, la carrosserie Phoenix en Lexan est livrée peinte en vert métallisé avec panneaux latéraux assortis. Le grip est assuré par des pneus Falken Wildpeak M/T 1.9” en Red Compound, montés sur des jantes beadlock Incision KMC KM237 1.9”.

• Carrosserie : Phoenix Lexan peinte (métallique vert, panneaux latéraux assortis)
• Pneus : Falken Wildpeak M/T 1.9” – Red Compound
• Jantes : Incision KMC KM237 Beadlock 1.9”

Électronique installée : radio avancée, ESC 3S et moteur 35T

Le Phoenix Portal RTR est livré avec une électronique complète et cohérente pour le crawling : une radio VT-1 Digital 4 voies avec écran LCD, 15 mémoires, réglages EPA et mixage, un variateur VE-1 (Hobbywing 1060) compatible LiPo 3S avec frein moteur et coupure LiPo, et un moteur VM-1 brushed 35T fermé, optimisé pour le couple et la progressivité.

• Radio : VT-1 Digital 4 voies – LCD – 15 mémoires – EPA – mixage
• Variateur : VE-1 (Hobbywing 1060) – LiPo 3S compatible – frein moteur – coupure LiPo
• Moteur : VM-1 brushed 35T (fermé) – couple et progressivité
• Servo : VS-1 métal – 200 oz-in – résistant à l’eau

Pour qui ?

Le VS4-10 Phoenix Portal RTR est destiné aux passionnés de crawler scale recherchant un véhicule performant, fiable et réaliste, prêt à rouler dès l’ouverture de la boîte. Grâce à la transmission VFD Spec, l’overdrive intégré et les ponts portiques F10, il excelle en trial, franchissement et scale adventure.

Caractéristiques techniques

• Échelle : 1/10 – Crawler RTR 4x4
• Châssis : cadre acier en C haute résistance, skid plate plate
• Transmission : VFD Spec avec 6,5 % d’overdrive intégré
• Engrenages internes : sinter métal, pignons chromoly trempés
• Rapports : 41.3:1 avant / 44.0:1 arrière
• Pas transmission : 32 Pitch (15T / 52T)
• Ponts : F10 portiques, masses internes laiton, hypoid 30/8
• Ratio des ponts : 3.75:1
• Suspension : 4-link acier inox, biellettes inférieures lourdes
• Amortisseurs : Incision S8E alu fileté 90 mm, joints X-ring
• Direction : servo VS-1 métal 200 oz-in, 25T
• Roulements : 100 % à billes scellés
• Carrosserie : Phoenix Lexan peinte vert métallisé + panneaux latéraux assortis
• Pneus : Falken Wildpeak M/T 1.9” – Red Compound
• Jantes : Incision KMC KM237 Beadlock 1.9”

Dimensions

• Empattement : 313 mm
• Largeur : 242 mm
• Poids RTR (sans batterie) : env. 2,7 kg
• Overdrive total : 6,5 %
• Ratio des ponts : 3.75:1
• Pneus : Falken Wildpeak M/T 1.9” – Red Compound

Contenu du kit

• 1 × Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR monté
• 1 × Radio VT-1 Digital 4 voies
• 1 × Variateur VE-1 (Hobbywing 1060) compatible LiPo 3S
• 1 × Moteur VM-1 brushed 35T
• 1 × Servo VS-1 métal 200 oz-in
• Carrosserie Phoenix peinte + pneus et jantes montés
• Manuel et accessoires inclus

À prévoir

• Batterie LiPo 2S / 3S ou NiMH 6 éléments (connecteur XT60)
• Chargeur compatible
• 4 piles AA pour la radio