Xray XT4 2025 Truggy KIT 360203
Présentation du truggy Xray XT4 25
Découvrez le Xray XT4, la truggy électrique 1/10 ultime conçue pour les pilotes exigeants. Grâce aux outils CAD de pointe, aux matériaux de haute qualité et à une fabrication européenne minutieuse, le XT4 offre une expérience de montage premium avec une précision inégalée. Inspirée de la plateforme XB4, cette machine combine ingénierie, performance et support exceptionnels. Ses caractéristiques avancées incluent des positions de transmission ajustables, des amortisseurs big bore, et une conception robuste pour une stabilité et une traction maximales sur toutes les surfaces.
Nouveautés 2024
- Châssis redessiné avec configurations courtes et longues pour ajuster l'empattement et l'équilibre
- Blocs de direction et c-hubs moulés en composite médium pour plus de fiabilité
- Nouveaux supports arrière avec centres de roulis abaissés pour une stabilité améliorée
- Amortisseurs big bore de 13,2 mm avec nouveau design, choix de pistons, et anneaux X pour une meilleure opération
- Aile arrière "Lush" améliorée pour une meilleure traction et une durée de vie prolongée
Caractéristiques du truggy Xray XT4 25
Caractéristiques techniques
Châssis
Le nouveau châssis comprend plusieurs positions de montage pour la transmission arrière, permettant un réglage standard ou court pour adapter la maniabilité à toutes les conditions de piste. La position standard améliore la stabilité en conditions de traction élevée, tandis que la position courte augmente la traction arrière sur des surfaces à faible traction.
Protections Latérales
Le design mis à jour des protections latérales ajoute des points de fixation arrière supplémentaires, augmentant ainsi la rigidité du châssis pour une meilleure performance.
Bras de Suspension
Les bras de suspension avant et arrière renforcés sont beaucoup plus solides et fiables, réduisant les risques de défaillance en cas de crash. Les nouveaux différentiel à satellites en acier améliorent l'efficacité et augmentent la durée de vie.
Tours d'Amortisseurs
Les tours d'amortisseurs avant et arrière redessinées abaissent les positions de montage des amortisseurs pour améliorer la stabilité et augmenter la vitesse en virage. Usinées en graphite de qualité supérieure, elles sont légères et solides, offrant plusieurs positions de réglage pour les amortisseurs et le centre de roulis.
Amortisseurs Big Bore
Les nouveaux amortisseurs big bore de 13,2 mm améliorent la maniabilité, l'atterrissage et l'absorption des chocs. Les anneaux X assurent un fonctionnement fluide et une résistance à la poussière. Le kit inclut des pistons de différentes épaisseurs et des pistons vierges pour un réglage personnalisé.
Carrosserie et Aile
La carrosserie XT4 redessinée comporte des positions de poteaux pré-marquées pour les versions précédentes et nouvelles. La nouvelle aile arrière génère plus de traction, améliore la stabilité en saut et augmente considérablement la durée de vie.
Supports de Suspension I.S.S.™
Les supports de suspension avant et arrière s'adaptent aux culasses HS et offrent une gamme élargie de réglages. Ils peuvent être installés en orientation ascendante ou descendante, offrant des positions supplémentaires pour le centre de roulis des axes de charnière internes.
Support de Batterie
Le support de batterie rapide et sans torsion permet un réglage facile de la hauteur des retenues pour un montage plus pratique de la batterie. Le système réduit l'effet de la batterie et des supports sur la flexion du châssis, rendant l'XT4 plus prévisible et facile à conduire.
Système de Direction
Le système de direction à double bras est simple mais efficace, avec un servo-saver intégré facilement réglable. L'Ackermann est ajusté rapidement en changeant les positions de montage du lien de direction sur la plaque de direction. Le bump steer est ajusté pour plus d'agressivité en insérant une cale entre le bloc de direction et la tringlerie de direction.
Arbres de Transmission
Les arbres de transmission avant et arrière sont mis à jour pour correspondre à la largeur du différentiel et à la géométrie de la suspension. Fabriqués en HUDY Spring Steel™ de renommée mondiale, ils offrent une efficacité maximale et une durabilité exceptionnelle grâce à un processus de durcissement exclusif.
Pièces non-fournies et nécessaires
- Variateur brushless 1/10"
- Moteur brushless 1/10"
- Batterie Lipo
- Radio + récepteur
- Servo de direction
- Pneus 1/10" (Jantes Xray 12mm Inclus).
Présentation du truggy Xray XT4 25
Découvrez le Xray XT4, la truggy électrique 1/10 ultime conçue pour les pilotes exigeants. Grâce aux outils CAD de pointe, aux matériaux de haute qualité et à une fabrication européenne minutieuse, le XT4 offre une expérience de montage premium avec une précision inégalée. Inspirée de la plateforme XB4, cette machine combine ingénierie, performance et support exceptionnels. Ses caractéristiques avancées incluent des positions de transmission ajustables, des amortisseurs big bore, et une conception robuste pour une stabilité et une traction maximales sur toutes les surfaces.
Nouveautés 2024
- Châssis redessiné avec configurations courtes et longues pour ajuster l'empattement et l'équilibre
- Blocs de direction et c-hubs moulés en composite médium pour plus de fiabilité
- Nouveaux supports arrière avec centres de roulis abaissés pour une stabilité améliorée
- Amortisseurs big bore de 13,2 mm avec nouveau design, choix de pistons, et anneaux X pour une meilleure opération
- Aile arrière "Lush" améliorée pour une meilleure traction et une durée de vie prolongée
Caractéristiques du truggy Xray XT4 25
Caractéristiques techniques
Châssis
Le nouveau châssis comprend plusieurs positions de montage pour la transmission arrière, permettant un réglage standard ou court pour adapter la maniabilité à toutes les conditions de piste. La position standard améliore la stabilité en conditions de traction élevée, tandis que la position courte augmente la traction arrière sur des surfaces à faible traction.
Protections Latérales
Le design mis à jour des protections latérales ajoute des points de fixation arrière supplémentaires, augmentant ainsi la rigidité du châssis pour une meilleure performance.
Bras de Suspension
Les bras de suspension avant et arrière renforcés sont beaucoup plus solides et fiables, réduisant les risques de défaillance en cas de crash. Les nouveaux différentiel à satellites en acier améliorent l'efficacité et augmentent la durée de vie.
Tours d'Amortisseurs
Les tours d'amortisseurs avant et arrière redessinées abaissent les positions de montage des amortisseurs pour améliorer la stabilité et augmenter la vitesse en virage. Usinées en graphite de qualité supérieure, elles sont légères et solides, offrant plusieurs positions de réglage pour les amortisseurs et le centre de roulis.
Amortisseurs Big Bore
Les nouveaux amortisseurs big bore de 13,2 mm améliorent la maniabilité, l'atterrissage et l'absorption des chocs. Les anneaux X assurent un fonctionnement fluide et une résistance à la poussière. Le kit inclut des pistons de différentes épaisseurs et des pistons vierges pour un réglage personnalisé.
Carrosserie et Aile
La carrosserie XT4 redessinée comporte des positions de poteaux pré-marquées pour les versions précédentes et nouvelles. La nouvelle aile arrière génère plus de traction, améliore la stabilité en saut et augmente considérablement la durée de vie.
Supports de Suspension I.S.S.™
Les supports de suspension avant et arrière s'adaptent aux culasses HS et offrent une gamme élargie de réglages. Ils peuvent être installés en orientation ascendante ou descendante, offrant des positions supplémentaires pour le centre de roulis des axes de charnière internes.
Support de Batterie
Le support de batterie rapide et sans torsion permet un réglage facile de la hauteur des retenues pour un montage plus pratique de la batterie. Le système réduit l'effet de la batterie et des supports sur la flexion du châssis, rendant l'XT4 plus prévisible et facile à conduire.
Système de Direction
Le système de direction à double bras est simple mais efficace, avec un servo-saver intégré facilement réglable. L'Ackermann est ajusté rapidement en changeant les positions de montage du lien de direction sur la plaque de direction. Le bump steer est ajusté pour plus d'agressivité en insérant une cale entre le bloc de direction et la tringlerie de direction.
Arbres de Transmission
Les arbres de transmission avant et arrière sont mis à jour pour correspondre à la largeur du différentiel et à la géométrie de la suspension. Fabriqués en HUDY Spring Steel™ de renommée mondiale, ils offrent une efficacité maximale et une durabilité exceptionnelle grâce à un processus de durcissement exclusif.
Pièces non-fournies et nécessaires
- Variateur brushless 1/10"
- Moteur brushless 1/10"
- Batterie Lipo
- Radio + récepteur
- Servo de direction
- Pneus 1/10" (Jantes Xray 12mm Inclus).
Description
Présentation du truggy Xray XT4 25
Découvrez le Xray XT4, la truggy électrique 1/10 ultime conçue pour les pilotes exigeants. Grâce aux outils CAD de pointe, aux matériaux de haute qualité et à une fabrication européenne minutieuse, le XT4 offre une expérience de montage premium avec une précision inégalée. Inspirée de la plateforme XB4, cette machine combine ingénierie, performance et support exceptionnels. Ses caractéristiques avancées incluent des positions de transmission ajustables, des amortisseurs big bore, et une conception robuste pour une stabilité et une traction maximales sur toutes les surfaces.
Nouveautés 2024
- Châssis redessiné avec configurations courtes et longues pour ajuster l'empattement et l'équilibre
- Blocs de direction et c-hubs moulés en composite médium pour plus de fiabilité
- Nouveaux supports arrière avec centres de roulis abaissés pour une stabilité améliorée
- Amortisseurs big bore de 13,2 mm avec nouveau design, choix de pistons, et anneaux X pour une meilleure opération
- Aile arrière "Lush" améliorée pour une meilleure traction et une durée de vie prolongée
Caractéristiques du truggy Xray XT4 25
Caractéristiques techniques
Châssis
Le nouveau châssis comprend plusieurs positions de montage pour la transmission arrière, permettant un réglage standard ou court pour adapter la maniabilité à toutes les conditions de piste. La position standard améliore la stabilité en conditions de traction élevée, tandis que la position courte augmente la traction arrière sur des surfaces à faible traction.
Protections Latérales
Le design mis à jour des protections latérales ajoute des points de fixation arrière supplémentaires, augmentant ainsi la rigidité du châssis pour une meilleure performance.
Bras de Suspension
Les bras de suspension avant et arrière renforcés sont beaucoup plus solides et fiables, réduisant les risques de défaillance en cas de crash. Les nouveaux différentiel à satellites en acier améliorent l'efficacité et augmentent la durée de vie.
Tours d'Amortisseurs
Les tours d'amortisseurs avant et arrière redessinées abaissent les positions de montage des amortisseurs pour améliorer la stabilité et augmenter la vitesse en virage. Usinées en graphite de qualité supérieure, elles sont légères et solides, offrant plusieurs positions de réglage pour les amortisseurs et le centre de roulis.
Amortisseurs Big Bore
Les nouveaux amortisseurs big bore de 13,2 mm améliorent la maniabilité, l'atterrissage et l'absorption des chocs. Les anneaux X assurent un fonctionnement fluide et une résistance à la poussière. Le kit inclut des pistons de différentes épaisseurs et des pistons vierges pour un réglage personnalisé.
Carrosserie et Aile
La carrosserie XT4 redessinée comporte des positions de poteaux pré-marquées pour les versions précédentes et nouvelles. La nouvelle aile arrière génère plus de traction, améliore la stabilité en saut et augmente considérablement la durée de vie.
Supports de Suspension I.S.S.™
Les supports de suspension avant et arrière s'adaptent aux culasses HS et offrent une gamme élargie de réglages. Ils peuvent être installés en orientation ascendante ou descendante, offrant des positions supplémentaires pour le centre de roulis des axes de charnière internes.
Support de Batterie
Le support de batterie rapide et sans torsion permet un réglage facile de la hauteur des retenues pour un montage plus pratique de la batterie. Le système réduit l'effet de la batterie et des supports sur la flexion du châssis, rendant l'XT4 plus prévisible et facile à conduire.
Système de Direction
Le système de direction à double bras est simple mais efficace, avec un servo-saver intégré facilement réglable. L'Ackermann est ajusté rapidement en changeant les positions de montage du lien de direction sur la plaque de direction. Le bump steer est ajusté pour plus d'agressivité en insérant une cale entre le bloc de direction et la tringlerie de direction.
Arbres de Transmission
Les arbres de transmission avant et arrière sont mis à jour pour correspondre à la largeur du différentiel et à la géométrie de la suspension. Fabriqués en HUDY Spring Steel™ de renommée mondiale, ils offrent une efficacité maximale et une durabilité exceptionnelle grâce à un processus de durcissement exclusif.
Pièces non-fournies et nécessaires
- Variateur brushless 1/10"
- Moteur brushless 1/10"
- Batterie Lipo
- Radio + récepteur
- Servo de direction
- Pneus 1/10" (Jantes Xray 12mm Inclus).